التعليمات

ج: FSS هي شركة تصنيع الهياكل الفولاذية ومورد المشروع، وليست شركة تجارية فقط. فهو يجمع بين التنسيق الهندسي والتفصيل والتصنيع ومراقبة الجودة ودعم التصدير ضمن نطاق المشروع المتفق عليه.

ج: يتمتع فريق FSS بأكثر من 20 عامًا من الخبرة في منتجات الهياكل الفولاذية وتصنيعها. تغطي هذه الخبرة المباني الصناعية، والمكونات الهيكلية الثقيلة، والجمالونات الأنبوبية، وأعضاء أقسام الصناديق - وغيرها من أعمال الفولاذ المخصصة.

ج: يقع مقر FSS في مقاطعة Shandong، الصين، وتتركز عمليات الشركة في مدينة Qingdao. يمكن ترتيب زيارات المصنع واجتماعات المشروع عن طريق التعيين.

ج: تفيد تقارير FSS بقدرة إنتاجية سنوية للهيكل الفولاذي تزيد عن 30,000 طن. يتم تأكيد السعة المتاحة للطلب الفردي وفقًا لمزيج المنتج وتعقيد التصنيع ومتطلبات الفحص وجدول الإنتاج.

ج: تدعم FSS مشاريع الهياكل الفولاذية الدولية ويمكنها تقييم الشحن إلى أسواق الوجهة المختلفة. يتم تأكيد الجدوى وفقًا للوجهة ومتطلبات الاستيراد وطرق الشحن المتاحة وأبعاد البضائع وشروط التجارة الدولية المتفق عليها.

ج: نعم. تمتلك شركة FSS فريقًا هندسيًا وفنيًا- داخليًا، بما في ذلك موظفو التفاصيل في شركة Tekla. اعتمادًا على المشروع، يمكن أن توفر FSS تنسيق التصميم الهيكلي، ونمذجة Tekla، والرسومات التنفيذية والتصنيع؛ عندما يكون التسجيل المحلي أو الختم أو الموافقة أو التصميم المتخصص مطلوبًا، يحتفظ مهندس السجل (EOR) أو المهندس المحلي التابع للعميل بالمسؤولية النهائية عن الامتثال للتعليمات البرمجية.

ج: يمكن لـ FSS تنسيق التصميم الهيكلي والتفصيل والتصنيع كنطاق مشروع متكامل. بالنسبة للمشاريع الخارجية، لا تقوم FSS عادةً بعقد التركيب المحلي الكامل؛ ويمكنها تقديم رسومات التركيب والوثائق الفنية، وعند الاتفاق عليها، ترتيب المهندسين أو الفنيين لتوجيه الموقع بينما يقوم المقاول المحلي للعميل بإجراء التثبيت.

ج: تستخدم FSS معدات الليزر CNC، والقطع بالبلازما واللهب، واللحام القوسي المغمور -التلقائي، وتجميع وتقويم القسم H-، وقطع الأنابيب CNC، والسفع بالخردق، واللحام المحمي بالغاز-. يتم اختيار مسار الإنتاج والمعدات وفقًا لهندسة المكونات والمواد ومتطلبات اللحام وخطة الفحص.

ج: نعم. تقوم شركة FSS بتصنيع الأعضاء الهيكلية الثقيلة والأعمدة والعوارض ذات الأقسام الصندوقية-، المدعومة بخطوط إنتاج الأقسام الصندوقية المخصصة-. تتم مراجعة جدوى المكونات مقابل الرسومات ومتطلبات اللحام والتعامل مع ورشة العمل وقيود النقل.

ج: نعم. تفيد FSS بوجود أكثر من 20 عامل لحام معتمدين من قبل جمعية اللحام الأمريكية (AWS). ينبغي تأكيد سجلات تأهيل اللحام المطبقة ومتطلبات اللحام الخاصة بالمشروع أثناء المراجعة الفنية.

ج: تتمتع شركة FSS بخبرة في تصنيع المكونات الثقيلة، بما في ذلك عمود فولاذي فردي يزن ما يقرب من 40 طنًا. وهذا مرجع إنتاج وليس حدًا أقصى محددًا؛ يتم تقييم الحجم والوزن الممكنين كل حالة على حدة بناءً على الهندسة وطريقة التصنيع والرفع والنقل الداخلي ومتطلبات الشحن.

ج: نعم. يمكن أن توفر FSS رسمًا-تصنيعًا مخصصًا يتم التحكم فيه وتفاصيل محددة للمشروع-ضمن نطاق متفق عليه. تعتمد عروض الأسعار على الرسومات الصادرة ومواصفات المواد ومتطلبات التصنيع والمعالجة السطحية ونطاق الفحص وشروط التسليم.

ج: لا تطبق FSS موكًا واحدًا ثابتًا على جميع مشاريع تصنيع الفولاذ. يتم تقييم جدوى الطلب وفقًا للرسومات ومتطلبات المواد وتعقيد التصنيع والكمية الإجمالية وترتيب الإنتاج.

ج: تتحكم FSS في الإنتاج وفقًا للرسومات والمواصفات المعتمدة وخطة الفحص والاختبار المتفق عليها. تشتمل عناصر التحكم النموذجية على مراجعة المواد الواردة، وفحص الأبعاد، والتحكم في عملية اللحام، والفحص البصري، واختبار NDT المحدد، وفحوصات المعالجة السطحية-وسجلات الإصدار النهائي؛ تعتمد التفاوتات والوثائق الدقيقة على المشروع-.

ج: تقوم شركة FSS بتصنيع أعضاء المقطع H -والصناديق- الملحومة، والدعامات الأنبوبية الفولاذية، وإطارات المباني الصناعية، والمستودعات، وورش العمل، والمنصات الفولاذية، وهياكل الجسور، والهياكل-الكبيرة ذات الامتدادات والمساحة، والإطارات الهيكلية للمباني المتعددة-المتعددة الطوابق أو الجاهزة. يتم تأكيد نطاق التوريد الدقيق من خلال رسومات المشروع ومواصفاته.

ج: نعم. تقوم شركة FSS بتصنيع الهياكل الفولاذية المخصصة للمستودعات والمباني الصناعية. تبلغ مسافات المشروع النموذجية حوالي 20-60 مترًا، اعتمادًا على النظام الهيكلي ومتطلبات المشروع؛ يمكن للمباني الأوسع استخدام ترتيبات متعددة الامتدادات مع أعمدة متوسطة، مع تحديد التصميم النهائي حسب الاستخدام والأحمال والقوانين المحلية والتصميم الهيكلي.

ج: نعم. يمكن لشركة FSS تصنيع الهياكل الفولاذية للورش والمصانع المصممة لاستيعاب الرافعات العلوية. يجب توفير سعة الرافعة وفئة الخدمة وأحمال العجلات وترتيب المدرج وهندسة المبنى ومتطلبات التصميم المحلية ودمجها من قبل المصمم الهيكلي المسؤول.

ج: المبنى المصمم هندسيًا مسبقًا (PEB) هو نظام بناء فولاذي منسق يتم فيه تصميم وتصنيع الإطارات الرئيسية والأعضاء الثانوية والوصلات من أجل التجميع الفعال للموقع. يمكن لشركة FSS توفير حزم المباني الجاهزة والصلب الخاصة بالمشروع-، وفقًا للتصميم المتفق عليه والمغلف والملحقات ونطاق التوثيق.

ج: نعم. تقوم FSS بتصنيع هياكل الجسور ذات الجمالون الفولاذي والمكونات المصنعة ذات الصلة وفقًا لوثائق التصميم المعتمدة. تظل الموافقة على تصميم الجسر والامتثال للقانون المحلي وهندسة التشييد وأعمال الموقع خاضعة لنطاق المشروع والأطراف الهندسية المحلية المسؤولة.

ج: نعم. يمكن استخدام الإطارات الفولاذية في هياكل البيوت الزجاجية حيث يتم تصميم نظام الأعضاء والحماية من التآكل وواجهات الكسوة والأحمال البيئية بشكل صحيح. يمكن لـ FSS تقييم التصنيع أو التوريد المخصص من الرسومات المعتمدة ومواصفات المشروع.

ج: نعم. يمكن أن يوفر الإطار الفولاذي هيكلًا فعالاً للمواقف ومواقف السيارات المغطاة. يمكن لشركة FSS تصنيع إطارات خاصة بالمشروع-، بينما يجب أن يأخذ التصميم النهائي في الاعتبار متطلبات الامتداد والرياح والثلوج حيثما ينطبق ذلك، والصرف الصحي، والأسقف، ومتطلبات الموافقة المحلية.

ج: نعم. يمكن لشركة FSS توفير أنظمة الفولاذ الهيكلية لحظائر الطائرات. تم تطوير الحل وفقًا للمساحة الخالية المطلوبة وواجهة باب الحظيرة- وعمليات الطائرات وأحمال التصميم والحماية من التآكل والقوانين المحلية المعمول بها.

ج: يمكن لشركة FSS توفير التفاصيل والتصنيع لهياكل المباني الفولاذية متعددة-المرتفعة والمرتفعة-ضمن نطاق المشروع المتفق عليه. ونظرًا لأن هذه المشاريع تتضمن متطلبات هيكلية وزلزالية وحرائق معقدة ومتطلبات موافقة محلية، فإن مسؤولية التصميم النهائي والامتثال تظل عادةً على عاتق العميل المعزز للنفط أو المهندس المسجل محليًا.

ج: يمكن لشركة FSS توفير الإطارات الفولاذية الهيكلية والمكونات المتفق عليها لمشاريع المباني الجاهزة أو السكنية. يتم تضمين الجدران والسقف والعزل والتشطيبات وأنظمة الهندسة الكهربائية والميكانيكية والموافقات السكنية المحلية فقط عندما يتم تحديدها صراحةً في نطاق العقد.

ج: تمتلك شركة FSS القدرة على تصنيع الجمالونات الأنبوبية والهياكل الفضائية وغيرها من الأعمال الفولاذية الكبيرة -المستخدمة في أماكن مثل مراكز المعارض ومرافق النقل. تتم مراجعة كل مشروع فيما يتعلق بمسؤولية التصميم، وحجم المكونات، وتعقيد الاتصال، والتجميع التجريبي، ومتطلبات الفحص والنقل والتركيب.

ج: يستخدم سقف الجمالون الفولاذي أعضاء فولاذية مثلثة لنقل أحمال السقف بكفاءة عبر الامتداد. يمكن أن يقلل من الحاجة إلى الأعمدة الداخلية ويستخدم بشكل شائع في المباني الصناعية وحظائر الطائرات والأماكن العامة. يجب تصميم أحجام الأعضاء وعمق الجمالون والوصلات والدعامات للمشروع المحدد.

ج: يمكن لـ FSS تنسيق التصميم والتفاصيل والتصنيع وفقًا للتعليمات البرمجية ومواصفات المشروع المتفق عليها أثناء المراجعة الفنية، بما في ذلك المتطلبات المستندة إلى GB أو AISC- أو Eurocode- حيثما ينطبق ذلك. يجب تحديد الإصدار الحاكم والملاحق الوطنية ومعايير التحميل ومصفوفة المسؤولية، ويظل أي تسجيل أو موافقة هندسية محلية مطلوبة لدى العميل المعزز للنفط أو المهندس المحلي.

ج: نعم. تستخدم FSS هياكل Tekla للنمذجة ثلاثية الأبعاد وتفاصيل الاتصال والرسومات التنفيذية ومعلومات التصنيع. يتم الاتفاق على التسليمات النموذجية وحالة الرسم وسير عمل الموافقة وتنسيقات الملفات لكل مشروع.

ج: يمكن لشركة FSS تطوير أو تنسيق الحلول الهيكلية باستخدام معايير كود المشروع المقدمة ويمكنها دعم المهندس المحلي للعميل. عندما يتعلق الأمر بالتسجيل المحلي أو الختم أو موافقة الهيئة أو اللوائح الخاصة أو الهندسة المعقدة، يجب على المحسن المعزز للنفط الخاص بالعميل أو المهندس المسجل محليًا مراجعة التصميم النهائي وقبوله للامتثال المحلي.

ج: يمكن تقديم الحسابات الهيكلية عندما يتم تضمينها في النطاق الهندسي المتفق عليه وتتوفر مدخلات تصميم كافية. يجب تأكيد التنسيق المطلوب وأساس الكود ومجموعات التحميل ومسؤولية المراجعة، وعادةً ما تتم معالجة الحسابات المختومة محليًا أو عمليات الإرسال القانونية بواسطة EOR الخاص بالعميل أو المهندس المحلي.

ج: يرجى تقديم موقع المبنى واستخدامه، والأبعاد وتخطيط العمود، وأكواد التصميم، والأحمال الميتة والحية، ومعايير الرياح والثلوج والزلازل، وأحمال الرافعات أو المعدات، والمعلومات الجيوتقنية حيثما كان ذلك مناسبًا، ومتطلبات الحرائق والتآكل، وواجهات الكسوة وأي قيود معمارية أو قيود على العمليات. وينبغي أيضًا تضمين الرسومات والمواصفات الحالية ونطاق التسليم المطلوب.

ج: يمكن أن يوفر FSS معلومات تخطيط الأساس وتفاعلات الأعمدة وبيانات الواجهة الهيكلية الأخرى عند تضمينها في نطاق المشروع. نظرًا لأن تصميم الأساس يعتمد على ظروف التربة المحلية والبيانات الجيوتقنية والمتطلبات الزلزالية والقوانين المحلية، فإن التصميم النهائي للأساس والموافقة عليه عادةً ما يتم إكماله أو التحقق منه من قبل المهندس الإنشائي أو المدني المحلي للعميل.

ج: لدى FSS عمال لحام معتمدون من AWS وموظفو فحص مؤهلون. لا تحمل FSS شهادة EN 1090 أو مراقبة إنتاج المصنع (FPC) أو شهادة شركة CE؛ يجب مراجعة مستندات التأهيل الخاصة بالشركة الحالية والموظفين والمشروع-أثناء التأهيل المسبق للموردين بدلاً من استنتاجها من معيار التصنيع أو شهادة المواد.

ج: يتم التحكم في جودة اللحام من خلال الرسومات والإجراءات المعتمدة، والموظفين المؤهلين، وفحوصات التجهيز والعمليات، والفحص البصري وأي اختبار غير اختباري محدد. يتم تحديد معايير القبول ونقاط التثبيت وإمكانية التتبع وحزمة وثائق اللحام من خلال مواصفات المشروع المعمول بها وخطة الفحص المتفق عليها.

ج: نعم. يمكن لـ FSS إجراء أو ترتيب NDT مثل اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) واختبار الجسيمات المغناطيسية (MT) عند الحاجة. يجب ذكر الطريقة والتغطية ومعايير القبول ومؤهلات الموظفين ومتطلبات إعداد التقارير في العقد أو الرسومات أو خطة الفحص والاختبار؛ لا يتم تطبيق NDT تلقائيًا عند مستوى ثابت واحد على كل مكون.

ج: نعم. يمكن تنسيق تفتيش الطرف الثالث- مع هيئة تفتيش متفق عليها أو مفتش معين من قبل العميل-. ينبغي الاتفاق على مراحل التفتيش وفترة الإشعار والوصول ومعايير القبول وشكل التقرير والتكلفة وتأثير الجدول الزمني قبل الإنتاج.

ج: يتم إجراء إعداد السطح وطلاءه أو تنسيقهما وفقًا لنظام المشروع المتفق عليه، والذي قد يتضمن السفع أو الطلاء التمهيدي أو الطلاء المتعدد-أو الجلفنة بالغمس الساخن-. يجب تحديد حالة الفولاذ ودرجة التحضير ومنتجات الطلاء وسمك الغشاء الجاف - واللون وطريقة الإصلاح وسجلات الفحص؛ يتم توفير وثائق الجلفنة والطلاء الخاص فقط ضمن النطاق المتفق عليه.

ج: يمكن أن يفقد الفولاذ الإنشائي قوته وصلابته عند درجات الحرارة المرتفعة، لذا تعتمد الحماية المطلوبة على متطلبات مقاومة الحريق -للمبنى والقوانين المحلية. عندما يتم تحديد ذلك، يمكن لـ FSS تنسيق طبقات الحماية من الحريق - أو الأنظمة ذات الصلة ضمن نطاق التوريد المتفق عليه؛ ويجب تحديد تصنيف الحريق المطلوب وتصميم الحماية من قبل مصمم المشروع واللوائح المعمول بها.

ج: يمكن لشركة FSS تنسيق النقل الداخلي من المصنع إلى الميناء الصيني المتفق عليه بموجب شروط التسليم المتعاقد عليها. تتم مراجعة نوع المركبة وترتيبات الرفع والتأمين وقيود الطريق وتصاريح البضائع كبيرة الحجم وفقًا لأبعاد المكونات وخطة الشحن.

ج: يتم التخطيط لتعبئة الصادرات وفقًا لنوع المكون وطريقة المناولة ووضع الشحن. يتم تحديد الأعضاء وتجميعها أو دعمها حسب الاقتضاء، في حين يتم تعبئة لوحات التوصيل والمسامير والأجزاء الأصغر ووضع علامات عليها لسهولة التتبع؛ ويجب الاتفاق على أي تغليف خاص أو صناديق أو حماية من التآكل في مواصفات التعبئة.

ج: نعم. يمكن لـ FSS مراجعة أطوال الأعضاء، وتقسيمات الشحن، وترتيبات التعشيش والتحميل لتحسين استخدام البضائع ومناولتها. قد يستخدم الحل المناسب الحاويات القياسية، أو معدات الأرفف-العلوية أو المسطحة-المفتوحة، أو البضائع السائبة أو غيرها من الأوضاع، وفقًا لأبعاد الحمولة، وتوافر المسار، والسلامة، وسعر الشحن.

ج: توفر FSS مستندات التصدير القياسية مثل الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن. يمكن تقديم شهادة منشأ قياسية عند الحاجة؛ تعتمد الشهادات التفضيلية أو المستندات الخاصة بالبلد- على الوجهة والمشروع، في حين يتم توفير شهادات المواد EN 10204 3.1 وسجلات الاختبار غير التدميري ذات الصلة أو الفحص أو الطلاء أو الجلفنة وفقًا لنطاق وثائق الجودة- المتفق عليه.

ج: تختلف مهلة الإنتاج حسب المشروع ويتم تأكيدها أثناء عرض الأسعار أو مراجعة العقد. يعتمد ذلك على حجم الطلب، وتعقيد التصنيع، وتوافر المواد، والمعالجة السطحية، ومتطلبات الفحص وجدول الإنتاج الحالي؛ توفر FSS جدولًا زمنيًا محددًا-للمشروع بعد تأكيد النطاق الفني والتجاري.

ج: يمكن لـ FSS تقييم الشحنة إلى معظم الوجهات التي يمكن الوصول إليها تجاريًا. يعتمد التأكيد على ميناء الوجهة، وحجم الشحنة، والخدمة المتاحة، ومتطلبات الاستيراد والوثائق، والقيود التجارية ومصطلح التجارة الدولية المتفق عليه، لذلك يجب توفير الوجهة في مرحلة عرض الأسعار.

ج: لا تتولى FSS عادةً عقد التركيب الكامل في الخارج. يمكنها تقديم رسومات التركيب والوثائق الفنية، وعند الاتفاق عليها لمشروع معين، ترتيب المهندسين أو الفنيين لتوجيه الموقع؛ يظل فريق البناء المحلي للعميل مسؤولاً عن تنفيذ التثبيت والسلامة والمعدات والامتثال المحلي.

ج: يتم عادةً تصنيع الإطارات الفولاذية-في الورشة ومصممة للتجميع المنهجي للموقع، وغالبًا ما يتم ذلك باستخدام وصلات مثبتة بمسامير. يعتمد تعقيد التركيب الفعلي على حجم العضو، والتفاوتات، والاستقرار المؤقت، وخطط الرفع، ونوع الاتصال وظروف الموقع، لذلك يجب أن يتبع التثبيت الرسومات المعتمدة وطريقة التركيب المختصة.

ج: لا توجد فترة تشييد واحدة لجميع المباني الفولاذية. تعتمد المدة على حمولة الفولاذ، وهندسة المبنى، وتفاصيل الاتصال، والوصول إلى الموقع، ومعدات الرفع، وحجم الطاقم، والطقس، والأعمال المؤقتة، والكسوة، وعمليات التفتيش المحلية؛ يجب على المقاول المحلي إعداد جدول التشييد من وثائق البناء الصادرة.

ج: نعم. يمكن أن توفر FSS رسومات التركيب وعلامات الأعضاء وتفاصيل الاتصال والمعلومات الفنية ذات الصلة ضمن نطاق الوثيقة المتفق عليها. ويظل المقاول المحلي مسؤولاً عن طريقة التشييد التفصيلية والثبات المؤقت وعمليات الرفع وسلامة الموقع والامتثال لمتطلبات البناء المحلية.

ج: يمكن لشركة FSS توفير الرسومات الفنية أو الحسابات أو مستندات المنتج المضمنة في العقد ويمكنها الرد على الاستفسارات الهندسية. عادةً ما تتم إدارة طلبات التصاريح والطلبات القانونية والطوابع الهندسية المحلية وموافقات الهيئة من قبل العميل أو عملية تحسين الأداء أو المهندس المعماري أو المستشار المحلي.

ج: تعمل خدمة FSS عادةً مع هيكل الودائع والرصيد، مع كون الدفعة المقدمة بنسبة 30% ورصيد 70% بمثابة ترتيب نموذجي. يتم تأكيد طريقة الدفع الدقيقة والمعالم والشروط المستندية والتوقيت في عرض الأسعار والعقد لكل مشروع.

ج: تستخدم خدمة FSS التسعير-المستند إلى المشروع بدلاً من سياسة الخصم الثابتة. يعكس التسعير حمولة الفولاذ، ومتطلبات المواد، وتعقيد التصنيع، ومعالجة الأسطح، والفحص، ونطاق التسليم وحجم الطلب؛ ويمكن مراجعة المشاريع الأكبر حجمًا أو المتكررة للتأكد من كفاءتها في الشراء والإنتاج والاقتباس منها بناءً على مزاياها المحددة.

ج: يمكن لشركة FSS التصنيع وفقًا للرسومات والمواصفات وخطط الفحص ومعايير القبول المتفق عليها المستخدمة في المشاريع الدولية. يجب تقييم الجودة من خلال المعايير المعمول بها والإجراءات المعتمدة ومؤهلات الموظفين ونتائج التفتيش وحزمة المستندات؛ لا تمثل FSS هذا كشهادة شركة EN 1090 أو FPC أو CE.

ج: بعد الشحن، يمكن لخدمة FSS تقديم توضيح للمستندات والتنسيق الفني ومراجعة مشكلات التصنيع أو التجهيز التي تم الإبلاغ عنها-ضمن النطاق المتفق عليه. حيثما كان ذلك مناسبًا، يمكن التعامل مع التوجيهات التصحيحية أو عناصر الاستبدال أو الدعم الفني للموقع وفقًا للأدلة وشروط العقد وظروف المشروع.

ج: يتم الاتفاق على شروط الضمان وفقًا لنطاق المشروع المحدد ومتطلبات المنتج والعقد؛ لا تنشر FSS فترة ضمان ثابتة واحدة لكل طلب. إذا تم تحديد مشكلة تتعلق بجودة التصنيع ضمن نطاق الضمان المتفق عليه، فستقوم FSS بمراجعتها وتقديم الدعم الفني أو التصحيحي وفقًا للعقد.

ج: نعم. يمكن للعملاء المحتملين ترتيب زيارة للمصنع مسبقًا لمراجعة القدرة الإنتاجية ذات الصلة وعمليات مراقبة الجودة-. يخضع جدول الزيارة ومتطلبات السلامة والتصوير الفوتوغرافي والوصول إلى عمل العملاء النشط لضوابط التأكيد والسرية.

ج: اللغة الإنجليزية هي اللغة الأساسية التي تستخدمها FSS في المشاريع الدولية، بما في ذلك الاتصالات التجارية والتنسيق الفني ووثائق المشروع. يتم التعامل مع الاتصالات باللغة الصينية- والإنجليزية مباشرة بواسطة فريق FSS، بينما يمكن تنسيق الدعم اللغوي الإضافي عند الحاجة لمشروع معين.